Kurs napełniania klimatyzacji samochodowej.
Zanim zainteresowałem się tematem klimatyzacji w samochodzie byłem biernym płatnikiem dobijania moich układów klimy w aucie i z każdym rokiem koszt ten wzrastał niebotycznie!!!
Kiedy to w roku 2018r pierwszy raz zapłaciłem za napełnienie klimy w aucie ponad 300 zł i po 2 miesiącach czynnika nie ma powiedziałem stop!!! Coś nie tak się dzieje w tym temacie i zacząłem drążyć temat. siedziałem dniami i nocami aby cokolwiek dowiedzieć się na temat klimy w aucie. Nic konkretnego a na polskojęzycznych forach typowo " NIE NASZ SIĘ JEDŹ DO FACHOWCA" Teren HERMETYCZNIE ZAMKNIĘTY dla takich ludzi jak ja czy ty.
Z uśmiechem na ustach dalej drążyłem temat fora amerykańskie,meksykańskie pod patrzania mechaników jeżeli była taka okazja. I wreszcie sukces spotkanie z człowiekiem który kilkadziesiąt lat siedział w klimie i nauczył mnie wszystkiego co mi było potrzebne a nawet i więcej. Bardzo się cieszyłem bo wiele z moich przemyśleń osobistych pokrywało się z tym co się od niego nauczyłem :)
Potem pierwszy film na YT i jeszcze kilka.
Po pierwszym filmie kilka osób z fachową wiedzą napisało do mnie i podzieliło się swoimi wiadomościami między innymi inż. Maciej W z Łodzi który to wiele tygodni wspierał mnie nie tylko informacjami technicznymi (dziękuje Macieju).
Większość myślała że nic w tej sprawie nie robię ale ja nadal zgłębiałem tą wiedzę.
W niespełna rok posiadłem wiedzę jaką mechanicy z 10 letnim stażem mają niepełną i potrafią napełnieniem układu popsuć klimę a winę zwalić na klienta :):):)
Nie ma kursu z taką wiedzą i z tego typu informacjami kursy branżowe napełniania klimy mają za zadanie tylko naukę obsługi maszyny do napełniania układu bez tej maszyny 60 % mechaników nie umie napełnić klimatyzacji w aucie!!!!!!
Koszt maszyny to od 6 tyś nawet i 65 tyś !!!!!!
Ja za sprzęt zapłaciłem 1600 zł i tym sprzętem mogę nawet klimy stacjonarne serwisować a i chłodziarki domowe też :)
Jak zechcesz to może być twój pierwszy super biznes a jako że nie jestem z branży nie mam nic do ukrycia . Mam milion i więcej pomysłów na pieniądze a codziennie pojawiają się nowe.
Obecnie równolegle prowadzę 8 pochłaniających mnie działalności.
Istnieje również możliwość indywidualnego szkolenia osobistego max dla 3 osób
szczegóły w kontakcie mailowym.
Zapraszam na kurs klimatyzacji samochodowej.
Są 4 poziomy kursu.
Poziom pierwszy
- opis i schemat działania instalacji klimatyzacji w samochodach.
Omówienie pojęć;
Co to jest dysza rozprężna i zawór rozprężny?
Chłodnica,skraplacz,parownik,chłodnica mała?
Strefa niskiego i wysokiego ciśnienia?
Sprężarka ,kompresor?
Osuszacz,akumulator czynnika chłodniczego?
Czy muszę mieć uprawnienia Fgazy do obsługi klimy w aucie?
Nabijanie czy napełnianie?
Czy można "dobić" czynnik bo mam go mało?
Potrzebne narzędzia i urządzenia do obsługi klimatyzacji.
Kurs ten trwa tydzień
Poziom drugi.
Zawiera to co poziom pierwszy :opis i schemat działania instalacji klimatyzacji w samochodach.
Omówienie pojęć;
Co to jest dysza rozprężna i zawór rozprężny?
Chłodnica,skraplacz,parownik,chłodnica mała?
Strefa niskiego i wysokiego ciśnienia?
Sprężarka ,kompresor?
Osuszacz,akumulator czynnika chłodniczego?
Czy muszę mieć uprawnienia Fgazy do obsługi klimy w aucie?
Nabijanie czy napełnianie?
Czy można "dobić" czynnik bo mam go mało?
Potrzebne narzędzia i urządzenia do obsługi klimatyzacji.
plus:
Omówienie podłączenie zegarów (manometrów) do układu klimatyzacji auta, w taki sposób aby bezkolizyjnie można podpiąć:pompę próżniową, HP,LP,butlę z czynnikiem w jednej czynności obsługowej.
Rodzaje olejów do czynników syntetycznych takich jak r134a, r1234yf
do czynników naturalnych takich jak Minus30,r600,r600a
Podstawowe i najczęściej występujące objawy niedomagania układu chłodzenia jest ich 5.
Kurs ten trwa 2 tygodnie.
Poziom trzeci
zawiera to co dwa poprzednie opis i schemat działania instalacji klimatyzacji w samochodach.
Omówienie pojęć;
Co to jest dysza rozprężna i zawór rozprężny?
Chłodnica,skraplacz,parownik,chłodnica mała?
Strefa niskiego i wysokiego ciśnienia?
Sprężarka ,kompresor?
Osuszacz,akumulator czynnika chłodniczego?
Czy muszę mieć uprawnienia Fgazy do obsługi klimy w aucie?
Nabijanie czy napełnianie?
Czy można "dobić" czynnik bo mam go mało?
Potrzebne narzędzia i urządzenia do obsługi klimatyzacji.
Omówienie podłączenie zegarów
(manometrów) do układu klimatyzacji auta, w taki sposób aby
bezkolizyjnie można podpiąć:pompę próżniową, HP,LP,butlę z czynnikiem w
jednej czynności obsługowej.
Rodzaje olejów do czynników syntetycznych takich jak r134a, r1234yf
do czynników naturalnych takich jak Minus30,r600,r600a
Podstawowe i najczęściej występujące objawy niedomagania układu chłodzenia jest ich 5.
Plus : w jaki sposób napełniać klimatyzację samochodową?
Sprawdzanie szczelności.
Dowiesz się czy metoda szczelnościowa azotowa jest w 100% skuteczna i jaka ewentualnie inna metoda szczelności jest skuteczna?
Ile oleju należy wlać do układu klimy?
Jaki dokładnie olej musisz wlać?
Jak obliczać ilość oleju potrzebnego w układzie klimy ?
Jak można napełnić klimę bez zegarów?
Jak napełniamy bezpiecznie układ z jednym zaworem?
Gdzie zakupić potrzebne narzędzia i materiały?
Gdzie kupić czynnik?
Jak samemu zrobić czynnik i czy jest to możliwe ?
Legalność używania i stosowania naturalnych czynników chłodniczych takich jak CO2,R600,R600a
Dodatkowo po zakończeniu kursu masz moje osobiste wsparcie prze dwa tygodnie.
Dostajesz mój prywatny numer tel.
Ten poziom trwa 2 tygodnie
Poziom czwarty
zawiera to co trzy poprzednie:
Omówienie pojęć;
Co to jest dysza rozprężna i zawór rozprężny?
Chłodnica,skraplacz,parownik,chłodnica mała?
Strefa niskiego i wysokiego ciśnienia?
Sprężarka ,kompresor?
Osuszacz,akumulator czynnika chłodniczego?
Czy muszę mieć uprawnienia Fgazy do obsługi klimy w aucie?
Nabijanie czy napełnianie?
Czy można "dobić" czynnik bo mam go mało?
Potrzebne narzędzia i urządzenia do obsługi klimatyzacji.
Omówienie podłączenie zegarów
(manometrów) do układu klimatyzacji auta, w taki sposób aby
bezkolizyjnie można podpiąć:pompę próżniową, HP,LP,butlę z czynnikiem w
jednej czynności obsługowej.
Rodzaje olejów do czynników syntetycznych takich jak r134a, r1234yf
do czynników naturalnych takich jak Minus30,r600,r600a
Podstawowe i najczęściej występujące objawy niedomagania układu chłodzenia jest ich 5.
w jaki sposób napełniać klimatyzację samochodową?
Sprawdzanie szczelności.
Dowiesz się czy metoda szczelnościowa azotowa jest w 100% skuteczna i jaka ewentualnie inna metoda szczelności jest skuteczna?
Ile oleju należy wlać do układu klimy?
Jaki dokładnie olej musisz wlać?
Jak obliczać ilość oleju potrzebnego w układzie klimy ?
Jak można napełnić klimę bez zegarów?
Jak napełniamy bezpiecznie układ z jednym zaworem?
Gdzie zakupić potrzebne narzędzia i materiały?
Gdzie kupić czynnik?
Jak samemu zrobić czynnik i czy jest to możliwe ?
Legalność używania i stosowania naturalnych czynników chłodniczych takich jak CO2,R600,R600a.
Plus: jak dobierać do samochodów czynniki chłodnicze jeżeli brak jest tabliczki znamionowej lub mamy nie typowy pojazd?
Szczegółowe omówienie usterek klimy aby szybko stwierdzić czy klima działa a klienta nie naciągać na koszta.
Ile należy zaaplikować do układu czynnika chłodniczego węglowodorowego i jakiego?
Jak samemu zrobić mieszaninę czynnika węglowodorowego?
Czy możemy dopełniać czynnik węglowodorowy do układu klimy?
Ile i jaki olej należy stosować w układzie z węglowodorami a freonami ?
Jakie mogą spotkać niespodzianki od klientów?
Przepisy prawne dotyczące węglowodorów w układzie chłodniczym.
Dowiesz się również jak zrobić aby zadowolony klient nie wracał do ciebie ale posyłał nowych klientów i rozpowiadał o twoim warsztacie same pozytywne słowa :)
Przekaże tobie inne poufne informacje które pomogą ci być niezależnym od innych .
Dodatkowo masz moje wsparcie przez 30 dni po zakończeniu kursu. Otrzymasz prywatnego maila oraz numer telefonu bezpośrednio do mnie.
Kurs ten trwa dwa tygodnie.
Jeżeli masz dodatkowe pytania na temat kursu lub zapisujesz się to proszę inne pytania jak poniżej nie są uwzględniane:
kursklimatyzacji@gmail.com
Pozdrawiam Mariusz
PS
Aktualizacja 22.06.2019
Na
pytanie typu ile oleju do sprężarki,czemu mi nie chłodzi bo dolałem
butelkę "czegoś tam" wymieniłem wszystko i dolałem butanu i nie działa z
góry dziękuje, NIE ODPOWIADAM.
Na
moich kursach za takie wiadomości kursanci płacą i jest nie uczciwie z
mojej strony takie szczegóły które są ważne do prawidłowego działania
układu klimatyzacji oddawać za "z góry dziękuję pozdrawiam M.,lub B lub
C."
